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Tenga en cuenta que Costa Victoria ya no ofrece cruceros. Sin embargo, encontrará una impresionante gama de barcos alternativos en la página de la línea de cruceros de Costa Cruceros.Si quiere experimentar lo mejor de Italia incluso cuando está en el mar, no busque más que un crucero a bordo del Costa Victoria. Desde el momento en que suba a bordo será recibido por un servicio amable, entretenimiento emocionante, deliciosa cocina y excursiones en tierra que le llevarán al corazón de cada destino. Tanto si está tomando el sol en el Mediterráneo como si se dirige más lejos, al Océano Índico, hágalo con comodidad y estilo a bordo de este memorable barco.

A bordo del Costa Victoria hay una gran cantidad de restaurantes para elegir, todos ellos ofrecen la mejor cocina y vinos increíbles. Con menús que cambian durante el crucero, los huéspedes pueden degustar las especialidades locales de los destinos visitados a lo largo del viaje. Además, el experto nivel de servicio y el servicial personal se asegurarán de que su comida sea tan satisfactoria como el propio crucero. Los restaurantes incluyen:

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El Costa Victoria fue el primero de los dos cruceros de la clase Victoria encargados por Costa Cruceros al astillero alemán Bremer Vulkan con el número 107[2] (el segundo estaba destinado a convertirse en el Costa Olympia, pero se completó como Norwegian Sky de Norwegian Cruise Line)[a] El Costa Victoria fue botado el 2 de septiembre de 1995 y entregado el 15 de julio de 1996[2] Tenía 252,9 m de eslora y 36,1 m de manga, catorce cubiertas y 75.166 toneladas de arqueo bruto (GT). Disponía de una central eléctrica diésel que le permitía alcanzar una velocidad de 24 nudos (44 km/h; 28 mph)[2].

En 2004, el buque se sometió a una amplia remodelación, que incluyó la adición de balcones a 246 camarotes. El Costa Victoria se sometió a una reforma adicional en noviembre de 2013, en la que se modernizaron las salas públicas y se remodelaron los camarotes para que tuvieran un diseño más «italiano»[6].

Atracó en Civitavecchia para desembarcar a sus últimos pasajeros el 25 de marzo de 2020. El 19 de junio, Costa vendió el Costa Victoria a Cantiere Navale San Giorgio del Porto SpA para su posible conversión en un buque de alojamiento para los trabajadores de sus astilleros en Génova o, de lo contrario, para su desguace[17][18] El 23 de junio fue transferido a la filial Genova Trasporti Marittimi y atracado en Piombino[19][20].

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Con capacidad para 2394 huéspedes, el Costa Victoria es un barco impresionante que refleja el cálido espíritu de Italia. Un barco de extraordinaria belleza está ahora listo para asombrarle con un nuevo aspecto y un cambio de imagen con una meticulosa atención a los detalles.

Desde el Gran Bar hasta el Casino, desde el Spa hasta las Suites, las novedades realzan la belleza de un barco ya lleno de encanto y de elementos de diseño impresionantes. Las innovaciones no se limitan al aspecto y la estética. En el Costa Victoria también encontrará zonas de bebidas y gourmet totalmente nuevas: el Aperol Spritz Bar, el Gourmet Burger, la Pizzería Pummid’oro y el Restaurante de Tapas y Paella.

Tanto de día como de noche, a bordo de un crucero Costa no le faltarán opciones: desde las galerías comerciales, los enérgicos espectáculos para adultos y niños, hasta el spa, la discoteca y el gran casino. Revigorícese con un baño en la piscina interior o exterior. Son sólo algunas de las cosas divertidas que se pueden hacer a bordo.

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Inaugurado en 1996 y con menos de 24 años, el Costa Victoria es el primer crucero de una gran naviera que va al desguace tras el cierre de cruceros provocado por el coronavirus. Pero es poco probable que sea el último.

Costa Cruises es propiedad del gigante de los cruceros Carnival Corporation, que la semana pasada anunció que había llegado a acuerdos preliminares para deshacerse de seis de sus buques en los próximos 90 días para reducir costes. La compañía dijo que también estaba trabajando para eliminar otros barcos de su flota.

Además de Costa Cruises, Carnival Corporation es la empresa matriz de otras ocho marcas, entre ellas su homónima Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America y Seabourn. La compañía opera unos 100 barcos en total.

Al anunciar la retirada de buques de su flota, Carnival Corporation no dijo si serían desechados o vendidos a otra línea para que siguieran prestando servicio. Pero pocos días antes del anuncio, en una entrevista exclusiva de una hora con TPG, el consejero delegado de Carnival Corporation, Arnold Donald, insinuó que al menos algunos de los barcos iban a ser desmantelados.